DB versus FlixTrain und Co.: Mehr Wettbewerb schadet der Bahn erst recht
Tickets zu teuer, Züge zu unpünktlich: Warum also der Bahn nicht mit etwas Wettbewerb einheizen? Weil es die Situation noch verschlimmern würde, wie eine Studie zeigt.
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Daniel von Orloff ist Sozialwissenschaftler an der Universität Köln. Er promoviert zu den Auswirkungen der Bahnliberalisierung auf die Arbeitsbedingungen im europäischen Schienenverkehr.
Tickets zu teuer, Züge zu unpünktlich: Warum also der Bahn nicht mit etwas Wettbewerb einheizen? Weil es die Situation noch verschlimmern würde, wie eine Studie zeigt.