DB versus FlixTrain und Co.: Mehr Wettbewerb schadet der Bahn erst recht
Tickets zu teuer, Züge zu unpünktlich: Warum also der Bahn nicht mit etwas Wettbewerb einheizen? Weil es die Situation noch verschlimmern würde, wie eine Studie zeigt.
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Tim Engartner ist Professor für Sozialwissenschaften mit dem Schwerpunkt ökonomische Bildung an der Universität zu Köln und stellvertretender Direktor des Interdisziplinären Zentrums für empirische Lehrer*innen- und Unterrichtsforschung (IZeF).
Tickets zu teuer, Züge zu unpünktlich: Warum also der Bahn nicht mit etwas Wettbewerb einheizen? Weil es die Situation noch verschlimmern würde, wie eine Studie zeigt.
Finanzielle und wirtschaftliche Bildung ist essenziell. Aber oft wird sie auf produktzentrierte Finanzkunde verkürzt.