Überfluss für Arbeitnehmer

Der sicherste Weg für Befürworter politischer Maßnahmen, ein progressives Publikum abzuschrecken, besteht darin, über die Angebotsseite der Wirtschaft, die Bedeutung von Anreizen und die Gefahren übermäßiger Regulierung zu sprechen. Diese Ideen werden traditionell mit konservativen Agenden in Verbindung gebracht. Ein neues Buch von Ezra Klein und Derek Thompson mit dem Titel Abundance (Überfluss) soll das ändern.

Wie Klein und Thompson betonen, hat sich die Linke traditionell auf nachfrageseitige Maßnahmen konzentriert. Ein wichtiger Grundsatz des New Deal in den USA und der Sozialdemokratie in Europa ist die keynesianische Steuerung der Gesamtnachfrage, über die Vollbeschäftigung gewährleistet werden soll. Ein weiterer Grundsatz sind staatliche Transferleistungen, um die Auswirkungen von Arbeitslosigkeit, Krankheit und Alter abzumildern.

Klein und Thompson betonen zu Recht, dass es die Verbesserungen beim Angebot sind, die in den USA und anderen hochentwickelten Volkswirtschaften zu breit angelegtem Wohlstand geführt haben. Wenn die Produktivität steigt, profitieren Familien niedrigen und mittleren Einkommens von mehr, preiswerteren und vielfältigeren Waren und Dienstleistungen. Laut Klein und Thompson wird die Fähigkeit der US-Wirtschaft, Dinge zu fertigen, jedoch zunehmend durch Umwelt-, Sicherheits-, Arbeits- und andere Vorschriften sowie durch komplexe und zeitaufwändige lokale Genehmigungsregeln behindert.

Diese Regeln und Vorschriften seien gut gemeint, könnten jedoch auch kontraproduktiv sein. Wenn Regierungen und Kommunen Investitionen und Innovationen Steine in den Weg legen, untergraben sie den Wohlstand: Der öffentliche Verkehr hinkt den Erfordernissen hinterher, die Produktivität im Wohnungsbau sinkt, und der Einsatz erneuerbarer Energien gerät ins Stocken.

Die von Klein und Thompson angeführten Beispiele sind aufschlussreich. Die kalifornische Hochgeschwindigkeitsbahn liegt Jahre hinter dem Zeitplan zurück, hat ihr Budget weit überschritten und wurde in ihrer Länge stark gekürzt. Der Infrastrukturplan von Präsident Joe Biden sollte landesweit 500.000 Ladestationen für Elektrofahrzeuge schaffen; in den ersten zwei Jahren des Programms wurden sieben gebaut.