»Die Autoindustrie ist ziemlich am Ende«
Um die Autokrise abzufedern, will Mercedes die 35-Stunden-Woche kippen – und künftig vermehrt Rüstung produzieren. Doch die Pläne stoßen in der Belegschaft auf Widerstand.
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Um die Autokrise abzufedern, will Mercedes die 35-Stunden-Woche kippen – und künftig vermehrt Rüstung produzieren. Doch die Pläne stoßen in der Belegschaft auf Widerstand.
Bei VW steht mehr auf dem Spiel als eine Sparrunde. Sollte der Staat den Konzern übernehmen? Ein Pro und Contra.
Gaming ist die mit Abstand lukrativste Unterhaltungsbranche. Doch die Arbeitsbedingungen sind miserabel.
Eine globale Vermögenssteuer, eine Länderdividende für alle und ein weltweiter Staatsfonds: Thomas Piketty im Interview über seinen Plan für ein neues Eigentumsregime.
KI-Unternehmen zur Hälfte vergesellschaften: Bernie Sanders will einen Staatsfond schaffen, der US-Bürgern Eigentumsanteile und Mitbestimmung sichert.
Progressive weltweit sind sich einig: Demokratie braucht ein Fundament aus Gleichheit, Sicherheit und gemeinsamem Wohlstand. Sonst stagnieren wir.
Deutschlands Vorzeige‑Startups fürchten Betriebsräte. Doch Studien zeigen, dass Mitbestimmung sogar für nachhaltigeres Wachstum sorgen kann.
Betriebe in Belegschaftshand sind bisher eine Seltenheit. Die aktuelle Reform des Genossenschaftsgesetzes könnte Übernahmen massiv erleichtern.
Wenn Firmengründer in Rente gehen und Nachfolger fehlen, bleibt oft nur der Verkauf an Investoren. Slowenien ist Pionier der Mitarbeiterbeteiligung.
In den Unternehmen kämpfen die Betriebsräte für die Interessen der Arbeitenden. Ihre Stärkung ist einer der ersten Schritte für mehr Wirtschaftsdemokratie.
Bisher konnten sich bei den Betriebsratswahlen rechte Listen nicht durchsetzen. Die Politik muss von den Gewerkschaften lernen.
Stellenabbau, verschlafene E-Mobilität, eine Förderpolitik, die Geringverdiener ignoriert. Es braucht demokratische Kontrolle über die Transformation der Automobilindustrie.