VW-Krise: Das steckt dahinter (Video)
VW könnte bis zu 100.000 Stellen abbauen. Adam Tooze erklärt die dreifache Krise, und warum nicht nur VW, sondern der deutsche Gesellschaftsvertrag selbst auf dem Spiel steht.
VW könnte bis zu 100.000 Stellen abbauen. Adam Tooze erklärt die dreifache Krise, und warum nicht nur VW, sondern der deutsche Gesellschaftsvertrag selbst auf dem Spiel steht.
Während die Rechte mit Migration Stimmen fängt, sollte die französische Linke ein Referendum über eine Vermögenssteuer nach historischem Vorbild vorschlagen.
Chinas Aufholjagd trifft Deutschlands Autoindustrie hart. Ist die Krise hausgemacht?
Bei Volkswagen sollen bis zu 100.000 Stellen wegfallen. Der Absturz in der deutschen Industrie war seit zwanzig Jahren absehbar – und wurde trotzdem nicht verhindert.
Der Iranschock hat tiefgreifende Auswirkungen auf die Welt. Die Wirtschaftsprofessorin Helen Thompson erklärt im Interview mit Caro Rübe, wie die Energiefrage die Geopolitik dominiert.
Unsere Zukunft wird an der Börse verkauft. Riesige Kreditströme lenken Investitionen in ökologische Zerstörung.
British Steel steht erneut vor dem Aus und wieder springt der britische Staat ein. Damit der Stahlsektor grün und wettbewerbsfähig wird, braucht es mehr als öffentliches Geld.
Jahrzehntelang galt Industrialisierung als Königsweg aus der Armut. Dani Rodrik erklärt, warum er seine Meinung geändert hat – und plädiert für ein neues Wachstumsmodell.
Staatlich gelenktes Wachstum versus Krise des Kapitalismus: China hält sich für geopolitisch und ökonomisch ebenbürtig mit den USA. Doch das ist voreilig.
Der »Elektrostaat« ist mehr als ein technisches Gegenmodell zum Petrostaat – er skizziert eine postfossile Ordnung im Einklang mit Planet und Mensch.
Die USA drängen Europa durch Kriege und Sanktionen in die wirtschaftliche Isolation. Kommt es zum Konflikt mit China?
Der Iran-Krieg zwingt die Welt zu einer Wahl: geordnete oder ungeordnete Transformation? Deutschland schluckt den Schock, doch ein »Big Green State« ist möglich.
Selbst Weltbank und IWF räumen ein: Der alte Konsens hat versagt. Doch ein wirklicher Kurswechsel sieht anders aus.
Trump zielt mit neuen Zöllen auf die deutsche Autoindustrie. Deutschland rutscht tiefer in die Krise und der Kanzler schaut nur zu.
Wirtschaftlich geht es auch deshalb bergab, weil die notwendigen Antworten im politischen Berlin überhaupt nicht zur Debatte stehen.
Der Westen hat China in der Wirtschaft als bequemen Feind ausgemacht – um das eigene Versagen zu kaschieren.